1988年3月24日,中國(guó)鐵路上發(fā)生了一起從未有過(guò)的重大事故,一列從南京經(jīng)上海開(kāi)往杭州的311次客車(chē)與南昌開(kāi)來(lái)的208次客車(chē),在上海真如站的匡巷地區(qū)正面相撞,311次列車(chē)第1、2節(jié)軟席車(chē)箱上滿(mǎn)載的是日本高知中學(xué)修學(xué)旅行團(tuán)的學(xué)生,一起死傷90余名日本師生的重大惡性事故突然發(fā)生。
日本派出了四名東京律師組成的律師團(tuán)赴華談判,年近七十歲的東京律協(xié)會(huì)長(zhǎng)岡村律師擔(dān)任團(tuán)長(zhǎng)。而我國(guó)負(fù)責(zé)這次對(duì)日談判的是司法局點(diǎn)名的傅玄杰律師。傅玄杰在原則問(wèn)題上論理論法,寸步不讓?zhuān)诰唧w問(wèn)題上充分考慮民間賠償?shù)纳嫱庖蛩?,依情依理,充分說(shuō)理。經(jīng)過(guò)了一年的拉鋸談判以后,這樁從天文數(shù)字開(kāi)始的賠償交涉,終于獲得了合理解決。
十年后,兩人在東京相遇,談起往事,岡村感慨地說(shuō):“當(dāng)初,我認(rèn)為中國(guó)封閉了數(shù)十年,而日本戰(zhàn)后已經(jīng)建成一個(gè)法治國(guó)家,所以我決定對(duì)你們從法律上展開(kāi)論戰(zhàn)。沒(méi)想到你例舉了世界上大陸法系和海洋法系主要國(guó)家關(guān)于損害賠償?shù)姆ɡ?,最后還舉出日本明治維新以來(lái)到1966年的修改本,確立了國(guó)際損害賠償應(yīng)以事故發(fā)生地法的論據(jù),最后你談到了國(guó)際上正在研究的關(guān)于國(guó)際間民事賠償?shù)摹蠲芮新?lián)系原則’的所有不同論點(diǎn)……我就完全信服了,我知道我小看了中國(guó)律師。”
[版權(quán)聲明] 滬ICP備17030485號(hào)-1
滬公網(wǎng)安備 31010402007129號(hào)
技術(shù)服務(wù):上海同道信息技術(shù)有限公司
技術(shù)電話(huà):400-052-9602(9:00-11:30,13:30-17:30)
技術(shù)支持郵箱 :12345@homolo.com
上海市律師協(xié)會(huì)版權(quán)所有 ?2017-2024