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騎行川藏，遇見更好的自己

2016年第05期    作者:陳如玲    閱讀 7,146 次

每個人都有一個西藏夢，對我而言，真正的西藏在路上

■一路騎行穿越青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)這一世界上地形最復雜、最獨特的高原峽谷地帶，其實既不文藝、也不清新。相反，它是對精神與肉體的雙重磨礪、是一場充滿汗水與克服傷痛的不凡挑戰(zhàn)

■起起伏伏才是真人生，而川藏線那引無數(shù)騎友竟折腰的魅力，或許也正在于此：在這里，你能看到最真實懦弱的自己，從面對丑陋開始，明白接受和歸零，然后才真正獨自上路！

文丨陳如玲

【小常識： 318國道，東起上海人民廣場，西至中尼邊境友誼大橋，全長5476公里，世稱中國最美公路。其中318成都至拉薩2140公里的路段，又稱川藏線，是318國道風景精華之所在，連綿的雪山、湖泊、草原、原始森林、溫泉、河流、原始村落散落在這條大道兩側，以只有這里才有的面貌存在著。最后經(jīng)歷這一切，到達圣城拉薩，到達每個人心目中的布達拉。】

川藏歸來已兩月有余，然回首思量，仍覺得騎行318恍若一場美夢，帶著無盡感動和些微苦澀。每個人都有一個西藏夢，但對我而言，真正的西藏不在拉薩、不在布達拉，而是在路上！

一切都只為在路上遇見更好的自己！

更坦然地接受與歸零——從此真正獨自上路

5月29日出發(fā)，6月23日到達，26天， 2140公里。翻越10座海撥4000米以上的高山，征服兩座海拔高于5000米的山峰，沿途無數(shù)耳熟能詳?shù)拿谰埃贺暩律裆?、剪子彎山、瀘定橋、康定溜溜城、海子山姊妹湖、金沙江、瀾滄江、雅魯藏布江、怒江72拐、然烏湖、塔公草原、米堆冰川、魯朗云海、尼洋河、中流砥柱、雪域江南林芝、南迦巴瓦峰……但這只是大家都能看到的美好，最美公路的另一面，亦是路況最險峻、通行難度最大的公路。一路騎行穿越青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)這一世界上地形最復雜、最獨特的高原峽谷地帶，其實既不文藝、也不清新。相反，它是對精神與肉體的雙重磨礪、是一場充滿汗水與克服傷痛的不凡挑戰(zhàn)。

騎行川藏線，相對海拔落差經(jīng)常能達到2000米，一天有四季，百里不同天。高原氣候多變，沒人知道前方會遭遇到怎樣糟糕的路況，又可能突然會發(fā)生怎樣的惡劣天氣。即使行動之前已做好十分的心理準備，但騎行中突然加大的運動量、艱苦的食宿環(huán)境、起伏的海拔落差、高原反應的顧慮……起初的這一切都讓我倍感壓力，吃不下、睡不好，也讓我在困難面前出盡了“洋相”。

至今仍記得騎行第一天，成都到雅安的155公里，在別人眼中，這段距離只能算作熱身，于我而言卻已是極限，尤記得累癱在客棧的藤椅上，求隊友“拋棄”的懦弱。接下來的整整一個禮拜，我都在焦躁不安、患得患失、胡亂發(fā)火中度過。我成為了團隊里心態(tài)最差的那個人、負面情緒最多的那個人、最急功近利的那個人。為了騎車而騎車，為了爬山而爬山，我忘記此行的初衷，只感受到身體的折磨，無心感受旅程中的美好。

我開始反思這個令人生厭的我，卻發(fā)現(xiàn)這個令人生厭的我竟然如此真實！可以接受爬上峰頂前在低谷的默默努力，卻接受不了從峰頂再次跌回低谷的落寞；排斥峰谷間無盡的起起伏伏，希望一路平坦一勞永逸；無法坦然接受每天歸零，對已擁有的不想放棄，未曾擁有的不想努力……或許這也是現(xiàn)實中的大多數(shù)人的心態(tài)。

有了這般反思，我開始明白，起起伏伏才是真人生，而川藏線那引無數(shù)騎友竟折腰的魅力，或許也正在于此：在這里，你能看到最真實懦弱的自己，從面對丑陋開始，明白接受和歸零，然后才真正獨自上路！

更加堅定地走下去——美麗的“彩虹”在等你

網(wǎng)絡上流傳著這樣一個段子：“即使最美好的婚姻，一生中也會有200次離婚的念頭，50次掐死對方的沖動。即使最幸福的工作，也會有200次辭職的想法，50次摞擔子的糾結……堅持，是最好的品質(zhì)!”我想這段話放到騎行川藏線的旅程中，同樣適用。

根據(jù)前人經(jīng)驗，只要第一個禮拜能堅持下來，翻過第一座超過4000米的折多山，你的川藏線之旅就成功了90%。但現(xiàn)實卻是，折多山才僅僅是個開始，是萬里長征邁出的第一步，昨天剛翻過折多山，今天高爾寺山又已在眼前。我第一次撂車子的沖動，就發(fā)生在騎行的第七天，當日高爾寺山下山的那段爛路讓川藏變成了“顛藏”，亂石、塵土、陡峭，一路顛簸讓我兩眼冒金星。下山后帶著一身疲憊一身灰繼續(xù)爬坡，卻迎來劈頭一場大雨。渾身濕透了，可客棧仍不見蹤影，又冷又餓又沒力氣，盤山路卻像是永遠都騎不到盡頭。我開始體力不支，不斷地縮短休息的間隔，雖是騎車，卻已連走路的速度都追不上。路上偶爾會碰到其他隊伍的騎友堅持不住搭汽車而去的背影，天色已經(jīng)不早了，而我的客棧在哪里？我越想越委屈，最后一屁股坐在路邊，不肯走了。

我反復地問自己，到底為什么而來？到底要不要繼續(xù)？然而放棄難于堅持！當我發(fā)泄完畢重新踩動踏板的時候，不覺雨已經(jīng)停了，美麗的彩虹鑲嵌在青山之間，漂亮極了！或許人生諸事大抵如此，只要你在絕望中仍抱有希望，堅定地走下去，美麗的彩虹就離你不遠了。我們還有什么理由不去堅持？

更珍惜團隊協(xié)作精神——遇見你們是我此行最美的記憶

從最初一個人上路，到最后11 個人組成的“雜牌軍”隊伍全體集合在布宮門前，我們這群業(yè)余騎友，甚至在出發(fā)之前彼此不相識，卻用真誠、團結、互助，打造出一支專業(yè)團隊。寫下以上這些文字的時候，我才突然發(fā)現(xiàn)我此行最大的快樂，竟是遇見這一個個靈魂閃光的隊友：點龍、EDI、北哥、笑笑、婷婷、天笑、小陸、小陳、田野、老喵。他們告訴我，我們的團隊叫“雜牌軍”，我們的口號是“打敗正規(guī)軍，挺進拉薩”。我們做到了！

出發(fā)時，我沒有任何的鍛煉和拉練，也沒有任何的騎行經(jīng)驗，從不曾想過任何一個隊伍會樂意接納我一個這樣“拖后腿”的人，于是選擇獨自上路。但原本一個人、一輛車、一條路的旅程規(guī)劃，卻因遇到“雜牌軍”而大為不同：不會騎山地車，他們教會了我；不會騎起伏路，他們教會了我；車子爆胎了，他們幫助我；拖團隊進度了，他們包容我；遇到困難退縮了，他們鼓勵我……是他們讓我第一次那么深切地體會到團隊的力量、協(xié)作的精神。沒有他們，就沒有我的川藏線！遇見“雜牌軍”，我不再孤軍奮戰(zhàn)，“雜牌軍”這個有愛的團隊，讓我更加珍惜團隊協(xié)作精神，讓我認識到團隊中的自己，才是更好的自己！

美麗飄渺的川藏線是一條通往“天堂”的道路，它就像人生一樣，也許越艱難，才越單純、越美麗。一路上，我與我的 “雜牌軍”隊友風雨兼程，躲過冰雹落石，沖過逆風過水，走過陡坡急彎，穿過孤橋天險，不拋棄，不放棄，同甘共苦。

人與人的遇見，可能真有天意。遇見另一個更好的自己，或許是最美的天意。

陳如玲

北京尚公（上海）律師事務所律師，上海市律師協(xié)會會展與旅游業(yè)務委員會委員。業(yè)務方向為資本市場、并購、合同等。